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Reforma da Ponte do Fandango avança e obras seguem dentro do cronograma em Cachoeira

  • Foto do escritor: Lenon Quoos
    Lenon Quoos
  • 16 de mar.
  • 2 min de leitura

A obra de reconstrução da Ponte do Fandango, em Cachoeira do Sul, já alcançou aproximadamente 80% de execução, conforme informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. O investimento total na recuperação de um dos principais acessos ao município é de cerca de R$ 70 milhões.


De acordo com o órgão federal, as obras seguem dentro do cronograma previsto. Neste momento, os trabalhos estão concentrados na construção da mesoestrutura, com a montagem de pilares e vigas transversais, além da execução das cabeceiras e dos pilares de acesso da nova ponte seca, estruturas que integram o conjunto de intervenções no local.


A próxima etapa do projeto prevê o içamento das vigas longitudinais, que irão compor a base da nova estrutura da travessia.


Reforço estrutural e prevenção a enchentes

O projeto de reforma também contempla o reforço estrutural dos viadutos de acesso, permitindo a ampliação da capacidade de carga do chamado trem-tipo, que passará de 24 para 45 toneladas, conforme os padrões estabelecidos pela legislação vigente.


Outra medida já executada foi a elevação da estrutura em 3,14 metros, intervenção realizada como forma de prevenção contra enchentes e para aumentar a segurança da travessia sobre o Rio Jacuí.


Restrição de cargas e travessia por balsa

Desde 2021, a ponte opera com restrição para cargas pesadas. Durante o período de bloqueio total para execução das obras, o DNIT mantém a travessia gratuita de veículos e pedestres por meio de balsa, ligando a Rua Moron à região da Praia Nova, com funcionamento 24 horas por dia.


Procurado para comentar o andamento da obra, o engenheiro Eduardo Brito, da Construtora Cidade, informou que está em viagem e que não conseguiu verificar informações atualizadas no momento. Ainda assim, reforçou que as intervenções seguem conforme o planejamento estabelecido para a reconstrução da ponte.

Imagens: GEO ARQ.

 
 
 

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