Cachoeira do Sul passa a contar com novo Plano Diretor de Mobilidade Urbana

Cachoeira do Sul oficializou seu novo Plano Diretor de Mobilidade Urbana (PDMU). A legislação, sancionada pelo prefeito Leandro Balardin e publicada no Diário Oficial do Município na última quinta-feira, 18 de junho, passa a integrar o planejamento urbano municipal e define as bases para o desenvolvimento da mobilidade nos próximos anos.

O plano estabelece ações voltadas à melhoria dos deslocamentos da população, priorizando a acessibilidade, a segurança no trânsito e o incentivo a formas de transporte mais sustentáveis. Entre as metas previstas estão o fortalecimento do transporte coletivo, a ampliação da integração entre diferentes modais e o estímulo ao uso de bicicletas e deslocamentos a pé.

A nova legislação também determina que o Executivo realize uma revisão técnica do documento em até 180 dias. O trabalho deverá atualizar diagnósticos, indicadores e informações relacionadas ao trânsito, acessibilidade, transporte público e segurança viária, além de incorporar novas tecnologias e dados mais recentes sobre a mobilidade urbana local.

Um dos pontos centrais do plano é a valorização dos deslocamentos realizados pelos pedestres. O documento adota princípios como acessibilidade universal, inclusão social, preservação ambiental e prioridade aos meios de transporte coletivos e não motorizados.

Para organizar as ações, a Política Municipal de Mobilidade Urbana foi estruturada em seis áreas estratégicas: transporte coletivo, segurança viária, educação para o trânsito, infraestrutura de mobilidade, circulação urbana e transporte de cargas, além do monitoramento permanente das medidas implantadas.

No setor de transporte coletivo, o plano prevê melhorias graduais na infraestrutura dos pontos de ônibus, com instalação de abrigos, sinalização adequada, pisos táteis e adaptações que facilitem o acesso de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Também está prevista a ampliação da integração entre os serviços de transporte.

Outro avanço previsto na legislação é a possibilidade de desembarque fora dos pontos convencionais para mulheres que utilizam o transporte coletivo no período entre 21h e 5h. A medida poderá ser adotada desde que a parada ocorra em local seguro e dentro do trajeto regular da linha.

A segurança viária aparece como uma das prioridades do plano. O Município deverá intensificar o monitoramento dos acidentes de trânsito e desenvolver ações conjuntas envolvendo fiscalização, engenharia de tráfego, educação e órgãos de segurança pública, com foco na preservação da vida.

Na área educacional, a proposta prevê campanhas e programas permanentes de conscientização para diferentes faixas etárias. O texto também abre a possibilidade de criação de uma Escola Pública de Trânsito, condicionada à disponibilidade de recursos orçamentários.

Em relação à infraestrutura urbana, o plano contempla medidas para qualificar calçadas e espaços públicos, além da implantação gradual de bicicletários e da futura Rede Municipal de Mobilidade Cicloviária, destinada a conectar bairros, escolas, repartições públicas e áreas de maior circulação.

A legislação ainda estabelece mecanismos de acompanhamento das ações. Relatórios anuais deverão ser encaminhados à Câmara de Vereadores, apresentando resultados, indicadores de desempenho, investimentos realizados e metas futuras.

Além disso, o Plano Diretor de Mobilidade Urbana passará por revisões periódicas a cada quatro anos, com participação da comunidade por meio de audiências públicas e consultas à sociedade civil.